Функција и спецификација на автомобилската жица

1. 1. Структура на електрична жица
Жиците се носители за пренос на електрични сигнали и струи. Тие главно се составени од изолација и жици. Жиците со различни спецификации одговараат на различни материјали за изолација и структури од бакарна жица. Параметрите за евалуација на жицата главно го вклучуваат дијаметарот на бакарната жица, бројот, дебелината на изолацијата и надворешниот дијаметар на делот на проводникот. Со цел да се намали степенот на пречки на различни сигнали за време на преносот, во автомобилите се користат и жици со искривен пар и заштитени жици. Поради големата количина на жици што се користат на возилото, за погодност за производство на жици и за одржување после продажбата на целото возило, генерално се поставуваат различни бои за изолационата кожа за да ги разликува.

1. 2. Спецификации на жици
Жиците што се користат во автомобилите се главно нисконапонски жици. Со развојот на хибридни електрични возила и чисто електрични возила, се повеќе и повеќе високонапонски жичани појаси се користат во автомобилите. Сепак, авторот на овој напис главно разговара за нисконапонските жици, со сегашната мејнстрим во индустријата. Спецификациите на жиците се јапонски стандардни жици и германски стандардни жици.

2. Дизајн и избор на автомобилски жици
2. 1. Јачина на жица
Ампацитетот на жиците е фактор што мора да се земе предвид во процесот на дизајнирање, а моменталната вредност на оптоварувањето на жиците е наведена во GB 4706. 1-2005. Тековната носивост на жицата е поврзана со пресекот на жицата, а исто така е поврзана со материјалот, видот, начинот на обвиткување и температурата на околината на жицата. Има многу фактори кои влијаат и пресметката е посложена. Јачината на различни жици обично може да се најде во прирачникот.

Факторите кои влијаат на капацитетот можат да се поделат на внатрешни и надворешни фактори. Својствата на самата жица се внатрешни фактори кои влијаат на тековната носивост на жицата. Зголемувањето на површината на јадрото, користењето материјали со висока спроводливост, користењето изолациони материјали со добра отпорност на високи температури и топлинска спроводливост и намалувањето на отпорот на контакт, сето тоа може да ја зголеми тековната носивост на жицата. Надворешните фактори можат да го зголемат капацитетот со зголемување на јазот на распоредот на жиците и избирање средина за распоред со соодветна температура.

2. 2. Усогласување на жици, конектори и терминали
Усогласувањето на жиците и терминалите на конекторите главно е поделено на усогласување на тековната носивост и совпаѓање на механичката структура на стегање.

2. 2. 1. Усогласување на тековната носивост на терминалите и жиците
Тековната носивост на терминалите и жиците треба да одговара за да се осигура дека и приклучоците и жиците можат да ги исполнат барањата за оптоварување за време на употребата. Во некои случаи, дозволената сегашна вредност на терминалот е задоволена, но дозволената сегашна вредност на жицата е надмината, па затоа треба да се посвети посебно внимание. Тековната носивост на жиците и терминалите може да се добие со пребарување на табели и поврзани информации.
Дозволената сегашна вредност на жицата: терминалниот материјал е месинг, моменталната вредност кога температурата на терминалот е 120 ℃ (температурата отпорна на топлина на терминалот) кога е под напон; Отпорна на топлина бакарна легура, сегашната вредност кога терминалната температура е 140 ℃ (отпорна на топлина температура на терминалот) вредност.

2. 2. 2. Усогласување на механичкиот дел за стегање на терминалот и жичаната моќност
За да се обезбеди совпаѓање на структурата за механичко стегање, односно, терминалите мора да исполнуваат одредени стандарди по стегање на жиците. Факторите на влијание главно ги вклучуваат следните делови:
(1) Кога ќе се отворат жиците, потребно е да се осигура дека изолацијата и јадрото на жичаниот појас се недопрени и неоштетени. Типичната структура по отворањето е прикажана на слика.